1月16日，
市人大代表在三亞日報融媒體兩會會客廳，
接受三亞日報融媒體記者采訪。
本期嘉賓
市人大代表、金雞嶺路社區(qū)黨支部書記、居委會主任 卓德雄
市人大代表、樂天城董事長 洪曼寧
市人大代表、海棠區(qū)旅游文體局主任科員 李潔
市人大代表、三亞市人民醫(yī)院眼科主任 劉忠鑫
市人大代表、市特殊教育學校校長 蔡用強
市人大會議列席人員、三亞市商務會展局副局長 孫器東
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▲1月16日，市人大代表在三亞日報融媒體兩會會客廳，接受三亞日報融媒體記者采訪。
民之所向，政之所往。2018年，幸福民生網(wǎng)正被一筆一畫地擘畫著，一個個民生短板被補齊，成就千萬戶幸福夢，一幅幸福畫卷正徐徐展開。一張更加強大、堅實、越織越密的社會保障安全網(wǎng)，使百姓生活更加幸福、安穩(wěn)，幸福感“能見度”不斷提升。1月16日下午，在人大會場的三亞日報融媒體兩會會客廳，人大代表們圍繞著菜籃子、教育、醫(yī)療、停車難等民生問題提出了行之有效的解決辦法。
菜籃子 可以嘗試采取異地種植的方式
農貿市場攤位緊缺是導致菜價高的一個重要原因，有些農貿市場一個攤位租金一個月近萬元甚至更高。為了維持生計，攤主只能將費用轉嫁到消費者身上。為此，市人大代表、金雞嶺路社區(qū)黨支部書記、居委會主任卓德雄建議在人流量比較密集的區(qū)域建立更多農貿市場，以政府為主導，合理調配市場供需。
市人大代表、樂天城董事長洪曼寧建議，建議市政府對所有的菜價進行公示，目前，全市只有部分菜品菜價公示，大多數(shù)蔬菜都沒有公示。他建議，三亞建立蔬菜大數(shù)據(jù)采集中心，通過數(shù)據(jù)反饋進行調控，做到按需分配，按需囤菜。此外，搭建起從田間到餐桌的溯源體系，保障老百姓舌尖上安全。
市人大會議列席人員、三亞市商務會展局副局長孫器東表示，三亞的蔬菜自給率很低，本地能種的常年蔬菜有限，70%的蔬菜都是從外地輸入，平均每一斤菜的物流成本要增加1.75元。面對著菜價困境，三亞可以嘗試采取異地種植的方式，形成固定向三亞市供應蔬菜的基地。此外，三亞要將三亞佳翔航空貨運農產品加工貿易冷鏈物流園項目作為三亞市“菜籃子”工程的重要環(huán)節(jié)。該物流園為三亞及海南南部海產品、農產品等提供冷藏保鮮儲存，同時滿足三亞100萬左右市民、游客7天所有供需。
三亞佳翔航空貨運農產品加工貿易冷鏈物流園項目，是集農產品冷鏈倉儲、加工配送、海鮮產品交易、航空貨運、檢驗檢測、農產品展銷展示、進出口貿易、保稅倉、電子商務等功能于一體的現(xiàn)代科技物流園。
孫器東說，項目建成運營后，將進一步滿足三亞市民生活需要，提升三亞城市的運轉能力，更好服務“大三亞旅游經濟圈”，助力海南自由貿易試驗區(qū)和中國特色自由貿易港建設。
停車難 建議在荔枝溝片區(qū)建立體停車庫
停車難久治不愈，成為困擾市民出行的頑疾。“近幾年，三亞擴建了很多停車場，但是目前來看還遠遠不夠，停車難問題依然是廣大市民的一塊心病。”洪曼寧說。
同心家園一、二期地面的車位大概100多個，三期地上地下有600個左右車位，再加上新增臨時停車位，總共車位大概700個左右。但是，目前小區(qū)總入住戶超過5000戶，加上外來人口、新增流動人口等等，荔枝溝片區(qū)停車位嚴重供不應求。
洪曼寧認為，在同心家園一二期，因先前規(guī)劃先天不足，一些住宅區(qū)沒有地下室，是造成停車難的重要原因。對此，他提出建議在荔枝溝片區(qū)的同心路段再集中建立一個大型立體的停車庫，可以考慮往空中、地下延展。
來源：三亞日報全媒體見習記者 顧翔 李少云 邢曉贏 記者 楊洋 黃珍 孫清 攝影報道
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